Продажи бензина АИ-95 в Москве стали рентабельными впервые с лета
В декабре 2025 года продажи бензина АИ-95 в Москве стали рентабельными впервые с лета — маржинальность для АЗС выросла до 1,73 рубля за литр, пишет «Коммерсантъ». Эксперты связывают восстановление со снижением биржевых котировок, положительная динамика ожидается как минимум до весны. При этом аналитики отметили, что ситуация в ближайшее время будет зависеть от окончания ремонтных работ на НПЗ и сокращения сроков отгрузок биржевого товара с отдельных базисов
В конце 2025 года продажи бензина АИ-95 в Москве стали рентабельными впервые с лета — к 9 декабря маржинальность для автозаправочных станций (АЗС) выросла до 1,73 рубля за литр, пишет «Коммерсантъ». В ноябре показатели были нулевыми, в октябре — отрицательными, положительные значения в последний раз наблюдались в июне этого года, указано в обзоре Национального биржевого ценового агентства, подготовленном к заседанию биржевого комитета Федеральной антимонопольной службы (ФАС) о ситуации на рынках нефти и нефтепродуктов, добавила газета.
В материалах также говорится, что рентабельность продаж АИ-92 выросла до 7,7%, или 5,71 рубля за литр. В середине ноября показатель составлял 0,2 рубля, в октябре был отрицательным. Рентабельность продаж летнего дизтоплива на автозаправках Московского региона подскочила до 12,19 рубля за литр, межсезонного — 14,82 рубля, зимнего — до 3 рублей за литр. Показатель рассчитан как разница между средней розничной ценой бензина и региональным биржевым индексом, включая расходы АЗС.
В «ОМТ-Консалт» сообщили, что в целом по России в декабре средняя маржинальность по АИ-95 составила 2,4 рубля за литр, АИ-92 — 2,15 рубля. При этом в Приморском крае, Сахалинской области и Чукотском автономном округе сохраняются отрицательные значения. Президент Российского топливного союза Евгений Аркуша подтвердил, что улучшение ситуации фиксируется не по всей стране — в ряде регионов сохраняется значительный разрыв розничной стоимости топлива на независимых заправках и сетях крупных компаний. Эксперт добавил, что динамика рентабельности в ближайшее время будет зависеть от окончания ремонтных работ на НПЗ и сокращения сроков отгрузок биржевого товара с отдельных базисов.
По мнению управляющего партнера NEFT Research Сергея Фролова, восстановление рентабельности на рынке будет стабильно как минимум до весны — если не потребуется внеплановых ремонтов НПЗ. Старший аналитик по нефтегазовому и транспортному секторам «Эйлер» Андрей Полищук добавил, что маржинальность будет расти при сохранении темпов переработки нефти. Газета напомнила, что, по данным Bloomberg, в ноябре нефтепереработка в России достигла 5,1 млн баррелей. Стоимость АИ-95 на Петербургской бирже по индексу европейской части России в том же месяце колебались в пределах 70–72 рублей за литр, 11 декабря котировки выросли на 0,49%, до 69,73 рубля за литр.
Сергей Фролов отметил, что увеличение биржевых котировок при ограниченных возможностях роста розничных цен ведет к снижению рентабельности. Однако, по мнению эксперта, подорожание в оптовом сегменте на текущей неделе скорее коррекция, чем устойчивый тренд. В январе 2026 года выручка владельцев АЗС снизится — из-за снижения спроса на топливо на фоне новогодних каникул, пояснил он.
Гендиректор Open Oil Market Сергей Терешкин напомнил, что в октябре котировки АИ-95 поднимались выше 80 000 рублей за тонну, нынешнее снижение оптовых цен до уровня 69 000 рублей и стало причиной положительной динамики рентабельности. При этом эксперт напомнил, что уменьшение цен на бирже отражается на издержках топливной розницы, как правило, с лагом в 1,5–2 месяца.
Биржевая стоимость бензина снизилась в том числе из-за стремления компаний добиться отмены запрета на экспорт топлива, добавил Терешкин. По его мнению, если запрет снимут, производители смогут отыграть потери ноября и декабря. Источник «Коммерсанта» в отрасли ранее говорил, что решение об эмбарго на экспорт бензина может быть пересмотрено 15 декабря, на заседании штаба по ситуации на рынке нефтепродуктов под руководством вице-премьера Александра Новака.
Этим летом бензин более 10 раз бил рекорды собственной стоимости, ряд регионов России столкнулся с ограничением продаж топлива и ростом цен на заправках. На этом фоне с 1 августа в России введен полный запрет на экспорт бензина за рубеж, а с 1 октября непроизводителям топлива также нельзя экспортировать дизель. В конце ноября «Коммерсантъ» писал, что участники рынка ожидают отмены ограничения на поставки дизтоплива за границу в 2026 году — на фоне стабилизации цен на внутреннем рынке.