Минпромторг опубликовал обновленный перечень автомобилей для работы в такси
Минпромторг опубликовал обновленный перечень автомобилей для работы в такси. В список включили кроссоверы «Москвич», электрокроссовер UMO 5 и пассажирский фургон Sollers SF1, в то же время из перечня вычеркнули модели УАЗ «Хантер» и «Патриот» и два электромобиля Evolute — I-PRO и I-JET. Всего в списке автомобилей для работы в такси теперь 22 модели, ведомство планирует дополнить его Haval Jolion, F7, F7x и Tenet Т7
Минпромторг опубликовал обновленный перечень автомобилей для работы в такси. В него включили кроссоверы «Москвич» М70 и М90, а также пассажирский фургон Sollers SF1. В то же время из перечня вычеркнули модели УАЗ «Хантер» и «Патриот», а также два электромобиля Evolute — I-PRO и I-JET.
Всего в списке автомобилей для работы в такси теперь 22 модели, больше всего в перечне моделей бренда Lada — Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Travel и Niva Legend. Кроме того, в нем указано шесть моделей «Москвичей», три Evolute, три Voyah, две Sollers и электрокроссовер UMO 5. Ведомство планирует дополнить его Haval Jolion, F7, F7x и Tenet Т7. «Требования закона распространяются на автомобили, включаемые в региональные реестры легкового такси после даты его вступления в силу, и не касаются автомобилей, которые начали работать в такси до этого момента», — пояснил Минпромторг.
Закон о локализации такси был принят Госдумой весной 2025 года, он обязывает таксопарки с 1 марта 2026-го использовать только автомобили отечественных производителей. Первый список машин, разрешенных для работы в такси, был опубликован Минпромторгом в октябре прошлого года, в него вошло 22 модели Lada, УАЗ, Sollers, Voyah, Evolute и «Москвич». Позднее министерство пообещало расширить перечень, в том числе за счет моделей брендов Haval и Tenet.
Самозанятым водителям удалось добиться смягчения меры — они могут пользоваться нелокализованными машинами до 2033 года. Общая доля таких автомобилей должна составлять до 25% от общего числа транспорта в регионе фактической подработки.
По данным Национального совета такси, 66% таксопарков страны не планируют обновлять свои автопарки из-за закона о локализации такси. В числе основных причин, которые называли респонденты, — низкая окупаемость автомобилей, высокие цены на российские транспортные средства и нежелание пассажиров на них ездить.
