В Альфа-банке усомнились в господдержке девелопера «Самолет» в виде льготного кредита

Группа компаний «Самолет», обратившаяся за господдержкой, вряд ли получит льготный заем, сообщил в эфире Радио РБК Олег Сысуев, возглавляющий совет директоров Альфа-банка — кредитора девелопера. Государство «не оставит без внимания» одного из крупнейших российских застройщиков, но схема с льготным кредитом маловероятна, отметил он.

По словам банкира, схема с льготным кредитом будет рождать ожидания других девелоперов, что с ними поступят ровно так же, но «государство всем помочь не сможет». По мнению Сысуева, будет какая-то работа с кредиторами, чтобы они рассмотрели возможность реструктуризации обязательств «Самолета» и каким-то образом помогли ГК выйти из сложившейся ситуации. Альфа-банк, со своей стороны, «будет рассматривать все предложения», отметил он. 

Глава совета директоров Альфа-банка отметил, что «Самолет» исправно платит по кредиту.

В Госдуме также усомнились, что «Самолету» будет выделена помощь за счет бюджетных средств. «Я думаю, что бюджетные деньги на этот процесс точно не будут запущены», —  заявил Радио РБК председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков. По его словам, поддержка может быть не обязательно финансовой и реструктуризацию долга можно осуществить, например, с помощью ценных бумаг. 

Член комитета Госдумы по бюджету Виктор Селиверстов отметил, что сумма в 50 млрд рублей эквивалентна годовому бюджету «небольшого, даже, наверно, среднего субъекта Российской Федерации», «небольшой области или республики». «Сказать, что существуют некие свободные деньги, которые можно просто так вот вытащить и отдать», нельзя, отметил он.

4 февраля «Самолет» обратился в правительство с просьбой о господдержке с целью оптимизации финансирования группы в рамках действующей жесткой денежно-кредитной политики. По данным РБК, компания просит льготный кредит или другой стабилизационный инструмент в объеме 50 млрд рублей на срок до трех лет.

В ГК назвали обращение за поддержкой к государству «нормальной рыночной практикой для многих отраслей, тем более для крупных, системообразующих предприятий», отметив, что оптимизация финансирования поможет «не допустить кратной индексации цен на строящиеся квадратные метры», пояснили в «Самолете». Там указали, что за год застройщик смог «снизить корпоративный долг на 28 млрд рублей и повысить долю обеспеченного долга с 71% в 2024 году до 78% в 2025 году».

О планах «Самолета» обратиться за господдержкой на рынке знали уже некоторое время назад, рассказали Forbes три источника в девелоперских компаниях. Непосредственным поводом для обращения могла послужить оферта по крупнейшему в обращении выпуску ценных бумаг «Самолета» на 24,5 млрд рублей. 3 февраля 2025 года застройщик выкупил по оферте 62,1% облигаций серии БО-П13 на 15,2 млрд рублей, а по оставшимся увеличил купон с 17 до 21%, погашение этого выпуска планируется через год. В августе 2026 года должна состояться оферта по другому выпуску: серия БО-П15 на 5 млрд рублей. «Они пытаются распродавать земельный банк, но это небыстро, в банках привлечь деньги уже невозможно», — отметил собеседник Forbes в одном из девелоперов.

Никто из собеседников Forbes не считал, что примеру «Самолета» последуют другие девелоперы. «Проблемы у компании начались давно, о подобных трудностях у других я не слышал», — говорит один из собеседников Forbes. 

Ранее, в октябре 2024 года, структуры ГК «Киевская площадь» вышли из капитала «Самолета». В ноябре того же года появилась информация, что крупнейший совладелец застройщика Михаил Кенин ищет покупателя на свой пакет. Тогда собеседники Forbes на рынке говорили, что дела у компании плохи, а представитель группы информацию о возможной продаже опровергал. В августе 2025 года Михаил Кенин умер. 

В октябре 2025-го Forbes опубликовал рейтинг уверенности российских застройщиков — 2025, в котором ГК «Самолет» заняла третье место в категории массового жилья. Выручка компании в 2024 году составила 339,1 млрд рублей. В аналогичном рейтинге от 2024 года «Самолет» занимал первое место.