Бизнес

Нет контейнеров — нет гелия: почему Россия не сможет заместить поставки из Катара

Война на Ближнем Востоке, за месяц вызвавшая серьезные проблемы с нефтью, газом и удобрениями, может привести к еще одному кризису. На этот раз проблемы с гелием, побочным продуктом производства природного газа. Он незаменим при изготовлении микросхем и микрочипов, которые обеспечивают работу практически всей современной техники, от электромобилей до смартфонов. Россия теоретически могла бы компенсировать выпавшие поставки из Катара, на который приходится треть мирового производства гелия. Но для транспортировки такого объема нужно 2000 специализированных цистерн, а в стране их всего 60. Скоро ли мир почувствует дефицит микрочипов, куда делись контейнеры для перевозки гелия, сколько они стоят и сможет ли Россия увеличить производство и поставки газа, разбирался Forbes

Срочный вопрос: остановят ли предложения Минэкономразвития поток дел о деприватизации

Правительство согласовало законопроект, устанавливающий, что при рассмотрении дел о нарушениях при приватизации необходимо применять сроки давности — не более 10 лет. Юрист адвокатского бюро NSP Владислава Диденко обращает внимание на то, что пока формулировки законопроекта оставляют серые зоны, а значит, принципиальный для бизнеса вопрос так и не решен

Доставить с холодком: ставки на рефрижераторные перевозки взлетели на 50%

Стоимость рефрижераторных перевозок продуктов питания, лекарств, промышленной химии и электроники резко выросла за последние четыре месяца. На некоторых направлениях тарифы увеличились на 50%. Одновременно растут железнодорожные тарифы, а скидки отменяются. У автоперевозчиков свои проблемы: прошлый год заставил их вернуть транспорт лизинговым компаниям, большая часть парка рефрижераторов устарела, а запчастей для ремонта нет из-за санкций. Государство вводит все новые меры контроля, из-за чего перевозки еще сильнее дорожают. Зачем логистическим компаниям рентгеновские аппараты и служебные собаки, сколько теряет РЖД из-за повышения тарифов и почему повышенные цены на холодильники — это надолго, разбирался Forbes

Пришли к закрытию: в России впервые с начала 2000-х сократилось общее число магазинов

Количество торговых точек в целом по стране начало сокращаться впервые за 25 лет. Только в Москве к началу 2026 года работало на 4500 магазинов меньше, чем в начале 2025 года, в Петербурге за тот же период стало меньше на 3000 магазинов. Причины связаны с обострением проблем у бизнеса, управляющего офлайн-магазинами, — наступлением маркетплейсов, ростом себестоимости торговли, налоговыми изменениями, и все это — на фоне снижения потребления и высокой продуктовой инфляции

Как раньше не будет: упадут ли цены на нефть и СПГ после окончания войны в Иране

23 марта президент США Дональд Трамп сообщил, что военный конфликт с Ираном вскоре завершится. Цены на нефть немедленно рухнули более чем на 10%, но на следующий день снова начали расти. Даже если война остановится завтра, ее последствия будут ощущаться годы, считают опрошенные Forbes аналитики. Цены на нефть упадут, пусть и не до довоенного уровня, а до $80-85. Ее скопилось достаточно, отправке препятствует только перекрытый Ормузский залив. А вот потребителям СПГ и нефтепродуктов из стран залива придется жить в условиях высоких цен минимум лет пять, пока не восстановятся разрушенные мощности. Выиграет ли Россия от недоверия к поставкам из стран залива, сколько времени и денег потребуется на восстановление разрушенных предприятий и почему мир уже не будет прежним, выяснял Forbes

Опасные воды: как войны, пираты и климат влияют на маршруты морской торговли

Остановка движения кораблей в Ормузском проливе привела к подорожанию нефти, риску возникновения дефицита пшеницы и гелия на глобальном рынке и другим трансформациям. Однако этот пролив не единственное проблемное место международного судоходства. Рассказываем, почему протяженность морских маршрутов с 2023 года увеличилась на тысячи километров и что угрожает шести важнейшим транспортным артериям мира